Osaka Loop Line er en viktig fasett av byen den betjener, ikke bare på grunn av hvor mange passasjerer den frakter daglig - rundt 300 000 i 2014 - men inntrykket den har gjort på syklister i flere tiår. The Loop har blitt omtalt i sanger og på TV-dramaer, kommer i lyse farger og funky design, og er beryktet for sin vanlige forsinkelse (den er ofte elsket til tider). Her er syv interessante fakta om det populære toget.
Hver stasjon har en unik jingel
Osaka Loop Line består av 19 stasjoner. En kort jingel, kjent som 'avgangsmelodi', spiller like før togets dører lukkes, og den forlater hver stasjon. Dette er nyttig for å sovne passasjerer, som kan fortelle hvor de selv er med lukkede øyne! Melodiene kommer fra kjente sanger og er relatert, uansett løst, til stasjonene de representerer. For eksempel er sang fra Bentencho Station "Jeg har jobbet på jernbanen" fordi et kjent jernbanemuseum lå der. Du kan høre på dem alle her.
To av de klassiske oransje Loop Line-togmodellene. © ignis / WikiCommons
Ezra Koenig skrev en sang om den
Apropos musikk, det er en sang om selve Loop! Discovery, et indieelektronisk samarbeid mellom medlemmer av Vampire Weekend og Ra Ra Riot, ga ut en sang på albumet deres LP kalt 'Osaka Loop Line'. Den fengende sangen kaller Osaka Castle og sammenligner sporene til en sirkel av femtedeler. Sangen fikk blandede, men generelt gunstige anmeldelser da den kom ut i 2009. Du kan høre den her.
Osaka City produserte et TV-drama om det
Osaka Loop Line: A Love Story at Every Station er et faktisk TV-drama som delvis ble laget for å fremme toglinjen, som for tiden er under renovering og en omlegging. Showet har 10 episoder (så ikke hver stasjon er omtalt), inkludert en om en mann som blir besatt av ånden til en statue på Tamatsukuri Station. Alle episodene er tilgjengelige på japanske Netflix.
Loop Line er over 100 år gammel
De første Loop Line-sporene ble bygget helt tilbake i 1895! Da var det imidlertid ikke en full sløyfe. Deler av sporene ble gjennomført i trinn gjennom årene. Loop Line ble offisielt koblet og myntet i 1961. Byggingen av den moderne linjen kom imidlertid ikke i full sirkel (ordspill ment) før 1964 da Nishikujo stasjon var ferdig.
Osaka Station, alltid hovedknutepunktet for Loop Line, i 1934. © Public domain / WikiCommons
En ny togmodell ble debutert i 2016
Loop Line har blitt anerkjent av varemerket oransje tog som har kjørt langs sporene i flere tiår. Den karakteristiske fargen er allestedsnærværende i merkevaren og sår inn i den offentlige bevisstheten.
Et oransje "Historietog", fotografert i 1991, og feiret 30-årsjubileet for Loop Line. © TRJN / WikiCommons
Imidlertid ble en ny serie introdusert i 2016 som debuterte en helt ny estetikk. De nye togene er slanke og sølv med oransje aksenter og har spennende funksjoner som animerte skjermer som viser kunngjøringer og togkart på fire språk. For det nostalgiske kan du fremdeles få et glimt av de klassiske togene som kjører langs sporene flere ganger om dagen.
Den elegante nye 323-modellen, introdusert i 2016. © Jr223 ~ commonswiki / WikiCommons
Osakas beste sightseeingsteder er tilgjengelige fra Loop
Osaka er en gigantisk metropol, men heldigvis får Loop byen til å virke mye mindre ved å gjøre de viktigste attraksjonene lett tilgjengelig. Osaka Castle (Morinomiya Station), Japans høyeste bygning (Tennoji Station), Shinsekai (Shin Imamiya Station) og mer ligger i gangavstand fra Loop Line stasjoner.
Det berømte Osaka slott, bare ti minutters gange fra Morinomiya stasjon. © nagi / Pixabay
