Det er mer til Formel E enn elbiler som kjører gjennom byer rundt om i verden. Verdens første elektriske, enseter street racing-serie ble lansert i september 2014, og foredler og forbedrer elektriske kjøretøyer til ideelt å bli brukt i hverdagen, noe som kan bidra til å redusere luftforurensning og effekten av klimaendringer.
Med dette for øye kunngjorde Formel E et globalt partnerskap med FNs miljøprogram i mai for å forbedre luftkvaliteten i byene og fremme alternative energiløsninger.
Formel E fortsatte arbeidet med å øke bevisstheten for klimaendringer og dens innvirkning på miljøet med en video av Julies Montreal ePrix-vinner og TECHEETAH-sjåfør Jean-Éric Vergne som kjørte en gepard i en avsidesliggende del av Western Cape i Sør-Afrika. Både bilen og verdens raskeste landdyr har evner til å nå 0–60 mph på omtrent tre sekunder.
"Vi visste likhetene i ytelsen mellom Formel E-bilen og en gepard, så vi var nysgjerrige på å se resultatet, " sa Formel E-gründer og administrerende direktør Alejandro Agag i en utgivelse. “Men det som er enda viktigere er å bestemme utfallet for fremtiden for ikke bare oss, men geparden og andre dyr vi deler planeten vår med. Vi har bare én planet, og vi må ta opp problemene vi for øyeblikket står overfor fra kilden, og elbiler kan spille en nøkkelrolle i å redusere CO²-utslipp over hele verden. ”
Det er omtrent 7000 geparder igjen i naturen, og Formel E håper videoer som dette er med på å øke bevisstheten om hvordan klimaendringer påvirker slike dyr. Cheetah-befolkningen står overfor en litany av trusler, inkludert ulovlig handel med unger for kjæledyr, redusert byttedyr på grunn av tap av habitat og fragmentering forverret av klimaendringer.
Filmen ble overvåket av konserveringseksperter og dyrevelferdsorganisasjoner. Den ble utgitt i samarbeid med Animal Issues Matter, Cheetah Outreach og the Endangered Wildlife Trust.
"Både TECHEETAH Formel E-teamet og jeg ønsker å være en del av å bevisstgjøre den bredere påvirkningen klimaendringene har på planeten vår, " sa Vergne i en utgivelse. "Vi gjør det mest ved å vise frem og utvikle våre elektriske biler over hele verden gjennom Formel E-sesongen, men vi ønsket å gjøre mer utenfor racerbanen."
